Praca z blachami samochodowymi o grubości zaledwie 0,7 mm to zupełnie inny świat niż klasyczne spawanie konstrukcyjne migomatem. Tutaj nie ma miejsca na ciągły ścieg – za wysoka temperatura w ułamku sekundy wypali dziurę w poszyciu lub bezpowrotnie pofaluje cały element nadwozia.

Ten kurs to Twój kompletny, praktyczny podręcznik zaawansowanych technik blacharskich i renowacyjnych.

W pierwszej części opanujesz spawanie blachy o grubości 0,7 mm metodą tradycyjną. Poznasz mikroparametry napięcia i posuwu drutu, zasady doboru spoiwa oraz technikę bezpiecznego sczepiania i łączenia elementów poszycia. Nauczysz się wykonywać spawanie punktowe metodą „punkt po punkcie” w pozycjach podolnej (PA) i pionowej (PF), kontrolować ilość wprowadzanego ciepła oraz unikać pofalowania blachy i innych typowych błędów.

Druga część kursu poświęcona jest profesjonalnemu lutospawaniu (MIG Brazing). Poznasz teorię i parametry procesu wykorzystującego spoiwo na bazie miedzi i krzemu. Dowiesz się, jak łączyć blachy w pozycjach PA i PF przy znacznie niższej temperaturze, dzięki czemu trwale połączysz elementy bez topienia krawędzi materiału i bez uszkadzania fabrycznej warstwy antykorozyjnej ocynku od wewnętrznej strony.